君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数,与其相连接的相关电子系统进行统一协调的智能核心,它能够每5毫秒对减震器做出一次调节,频率达到了200次/秒。可以让车身的驾驶更加适应于各种路况,并提供有三种驾驶模式选择。除此之外,这款车还有HiPerStrut的前悬挂,经过优化的前Brembo刹车等等。
在车子的内部,君威GS拥有十分具有赛车感的设计,配色更富动感与激情,中控台按钮排布和普通版变化不大,整体配色采用了更加深邃的黑色装饰,带给人底气十足的感觉。平底的方向盘,金属运动型脚踏板,12向可调节的运动真皮座椅、120V电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等配置均一一配备。
相比国产2.0T车型,GS的运动装备可要专业的多,座椅是来自德国的世界知名汽车座椅品牌RECARO,椅型、材质、做工都无话可说,在这一级别中绝对属于专业水平。
总结:强劲的动力、劲爆的外观加上丰富的配置,君威GS无疑是一款个性非常鲜明的运动车,在运动车、个性车大行其道的今天,君威GS有着其独特的优势,只希望这款新车早日进入国内,后续我们也将为大家带来更为详尽的测试报道。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。