内饰部分采用对称式设计,中控台的做工和用料都已经上了一个台阶,中央显示屏下方有一个“控制台”,这种设计我们在日产系列产品上比较常见。空调部分操作比较直观,大大的人形按键我们同样熟悉。
双圆形仪表盘比较规矩,配置方面一向是韩系车的长处,展车装备了无钥匙启动、两组座椅记忆、自动折叠后视镜等等。
动力部分新索纳塔会装备一台2.4升Theta II汽油发动机,最大功率198马力,最大扭矩为249N·m,搭配6速自动变速箱。在如今这个小排量+涡轮当道的年代,相信北京现代肯定会考虑引入海外版本上的2.0T发动机。
以目前的消息来看,新款索纳塔将在2011年初正式上市,相信届时新索纳塔一定会成为中级车市场中的新锐部队,为消费者带来更实惠更适合的新选择。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。