动力方面,第十代阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术,实现了高动力与低油耗的完美结合,额定功率达到82kw,最大扭矩达到139Nm。同时,与这台发动机相配合的是一部全新的智能XTRONIC CVT无极变速箱,它可令发动机在动力输出方面更加澎湃且流畅,同时又大大提高了燃油效率,官方给出的该车型百公里综合工况油耗为5.8升/100公里。
为了能够充分体验第十代阳光的操控感受,厂家特意设计了一个场地试驾路线。在这条路线当中设有蛇形绕桩路段、直线加速路段。
在蛇形绕桩体验环节中,感觉车辆整体的稳定性还是比较出色的。对于像阳光这样的准中级车来说,其操稳特性呈现两个极端,就是在安全稳定的前提下车身的反应十分稳定,然而一旦车速偏高,那么由于其自身的各项装备不是很到位则比较容易出现失控的局面。很不幸的是,非独立的后悬架系统以及185毫米轮胎很明显对于较快速度下的连续变现状态有些力不从心,特别是“65”的扁平比比较容易致使原本就不宽的轮胎出现横滑。
直线加速体验环节中,我们感觉1.5升发动机应付只有1吨多一点点的车重还很轻松,而且CVT变速箱在换挡平顺性方面本来就具有先天优势。因此在加速体验环节中,该车型带给我们的感觉是非常线性且干脆的。
总结:第十代SUNNY阳光的定位非常精准,睿智进取、乐享多彩的中级车主流群体们都能够在这款新车身上找到自己“Dream Car”的影子,而极高的性价比更是令这款本身具有新产品优势的车型更具竞争力。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。