讨好挑剔的胃口试驾雷克萨斯全新IS-F

2011-01-04 00:05:00 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 1/5 页：雷克塞斯IS-F的独特外观: 第 1/5 页：雷克塞斯IS-F的独特外观第 2/5 页：外观更加偏向性能设计第 3/5 页：内饰更加体现了高性能车特点第 4/5 页：5.0L的动力绝对可以与超跑媲美第 5/5 页：在山路和赛道中的驾驶体验

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　　轻轻挽着伴侣的手，漫步在绚烂的美食时尚大街，抉择共进晚餐的地点。放慢脚步，在氛围气味均优的餐厅门口，侍者热情招呼入内。此时，眼光停留在Menu上，眉头一锁，这家餐厅只提供肉类排餐料理，没有海鲜料理，两人相视心会，牵手往下一家餐厅走去，找寻准备更丰富料理的餐厅。

雷克萨斯

　　讨好更多顾客挑剔胃口的场景，不仅仅出现在竞争激烈的餐饮业，在豪华车坛更是如此，在产品高单价与高获益利基下，一昧如大众品牌追求量产规模，并非豪华品牌奉行的圭臬，反而，倾力打造不同级距的车系与车型，作出差异化来迎追求独特的多金客层，才是豪华品牌抓住客层的诀窍。

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　　若拉高到品牌战略布局的层次，此次体验的这款IS F，所代表Lexus品牌新阶段演化的意义，远远超乎试驾报导的感受，所以，我先花些篇幅来阐述一下IS F，在品牌脉络所扮演的角色。

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　　面对Mercedes-Benz、BMW与Audi等历史深厚的德国豪华车品牌，仅诞生20多年的日系豪华车品牌Lexus，已能占有相抗衡的稳固地位，除倚赖产质量感与良好的品牌形象外，能够精准抓住潜在客层的喜好，积极推出新车系挖角竞争品牌的客层，更是成功的关键。

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　　顺着这条思维来审视Lexus品牌发展脉络，可以清楚看到1980年代初，发轫于Toyota内部F1秘密计划的Lexus品牌 (F1取自Flags旗舰车与No.1顶级汽车的缩写) ，自1989年于美国创立并推出首款作品LS400后，至今品牌已衍生CT、HS、IS、ES、GS、LS、SC、RX、GX、LX与LFA超跑11款车系，横跨掀背、敞篷、各级距房车、休旅车与超跑，动力也有成熟的汽油与Hybrid油电混合动力科技。

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