轻轻挽着伴侣的手,漫步在绚烂的美食时尚大街,抉择共进晚餐的地点。放慢脚步,在氛围气味均优的餐厅门口,侍者热情招呼入内。此时,眼光停留在Menu上,眉头一锁,这家餐厅只提供肉类排餐料理,没有海鲜料理,两人相视心会,牵手往下一家餐厅走去,找寻准备更丰富料理的餐厅。
讨好更多顾客挑剔胃口的场景,不仅仅出现在竞争激烈的餐饮业,在豪华车坛更是如此,在产品高单价与高获益利基下,一昧如大众品牌追求量产规模,并非豪华品牌奉行的圭臬,反而,倾力打造不同级距的车系与车型,作出差异化来迎追求独特的多金客层,才是豪华品牌抓住客层的诀窍。
若拉高到品牌战略布局的层次,此次体验的这款IS F,所代表Lexus品牌新阶段演化的意义,远远超乎试驾报导的感受,所以,我先花些篇幅来阐述一下IS F,在品牌脉络所扮演的角色。
面对Mercedes-Benz、BMW与Audi等历史深厚的德国豪华车品牌,仅诞生20多年的日系豪华车品牌Lexus,已能占有相抗衡的稳固地位,除倚赖产质量感与良好的品牌形象外,能够精准抓住潜在客层的喜好,积极推出新车系挖角竞争品牌的客层,更是成功的关键。
顺着这条思维来审视Lexus品牌发展脉络,可以清楚看到1980年代初,发轫于Toyota内部F1秘密计划的Lexus品牌 (F1取自Flags旗舰车与No.1顶级汽车的缩写) ,自1989年于美国创立并推出首款作品LS400后,至今品牌已衍生CT、HS、IS、ES、GS、LS、SC、RX、GX、LX与LFA超跑11款车系,横跨掀背、敞篷、各级距房车、休旅车与超跑,动力也有成熟的汽油与Hybrid油电混合动力科技。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。