[XCAR 试驾 原创]
前言：我们对于传统美式轿车总有一些固定的印象，比如宽大、豪华、舒适等等，而往往对美系车的经济效能并没有很高的评价，况且如果您对动力性有比较高的要求，就要选择V8甚至V12的大排量发动机。随着世界车坛刮起了节能减排的风潮，凯迪拉克作为传统的美系豪华品牌，也对旗下的核心产品进行了核“芯”升级，SIDI系列直喷涡轮增压发动机就是此次改变的重点。
对于凯迪拉克赛威SLS（以下简称赛威）这款产品来说，大家肯定都不陌生，经过了严重的金融风暴之后，我们在中国看到的通用旗下的产品纷纷打出了“德系”牌，而赛威则依旧保持了比较原装的美国风味。虽然此次试驾的目的是体验赛威新的2.0T发动机，但外观与内饰还是要简单介绍一下的。
赛威使用了大量平直的车身线条，整体感看上去非常锋利而富有一种特殊的气场，与竞争对手相比，虽然赛威并不是最新的，销量也不是最高的，但这种气场只有悬挂着凯迪拉克标志的产品才能提供。周身妆点了大量镀铬装饰，面积足够大的进气格栅两侧竖立着炯炯有神的大灯，看上去虽然不至于令人不寒而栗，但也绝对惹眼。
超过5米的车身长度以及3米轴距都让赛威能够坦然的面对竞争对手，与对手相比，赛威显然更加商务化、私人化。侧面前翼子板上的散热孔和T字LOGO证明了这辆车的与众不同，18寸镀铬轮圈非常能体现美国味，前235后255的米其林轮胎也显得非常厚道。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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作者：智电出行
332025-05-01
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492025-04-29
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242025-04-29
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