内饰与外观大致相同,并没有本质的改变。我们可以看到高品质的真皮、桃木饰板以及纷繁复杂的镀铬装饰,中控台的布局也是很典型的美式风格,功能按键很大,虽然没有传统德系车那般精益求精,但以美系车的角度来衡量,绝对是上乘品质。
我想我没有必要在列出长长的配置清单,因为试驾的这台2.0T行政版与顶级型号相比,在配置方面没有本质区别,也就是说,在享受相同配置的前提下,2.0T行政版比3.6旗舰版便宜了近20万元。并且由于换装了2.0T发动机与变速器,赛威的入门价格直线下降,相信这也是除了节能高效以外,赛威2.0T的另一大卖点。
配置方面真的算应有尽有,并且还有一些竞争对手没有的舒适配置,而这些配置则都集中服务于后排乘客。后排乘客可以随意独立调节座椅的距离以及电动腰托支撑的位置,还有独立的加热/通风和按摩功能,虽然采用了手动遮阳帘,相信各位一定更喜欢我之前介绍的那几样配置。后排中央扶手内藏有耳机和遥控器,配合可随时掌控的音响系统,再加上前排靠背上的显示屏,赛威的后排乘客确实够霸道!
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,