[Xcar 日内瓦车展 原创]
说到在刚刚过去的2010年里最火的紧凑级车型,恐怕非科鲁兹莫属,其销量攀升的速度恐怕令通用自己都始料未及,这款诞生于通用欧洲研发中心的家用紧凑级车凭借出色的外观造型和超前的内饰设计博得了一大批年轻消费者的亲睐,而今天在日内瓦车展上,通用为我们带来了与科鲁兹同平台的Hatchback五门掀背版车型,下面就请随着我们前方记者来了解一下这款车的情况吧。
与三厢版科鲁兹一样,Hatchback版车型同样出自通用全球化的Delta II平台,在车身外观方面,掀背版车型最大的变化在于取消了后备箱设计,车身长度方面的缩短带了更加紧凑运动的视觉效果,车头部分的变化并不大,唯一的区别在于Hatchback版车型在前雾灯位置增加了电镀装饰件,起到了良好的点缀效果。
由于采用掀背的设计理念,Hatchback车型的C柱相比三厢车粗壮不少并且直接与车尾融为一体,车顶的弧度也并没有因为车身整体的变化而发生太大改变,只是由于先入为主的思想所致,在看惯了三厢版车型之后,似乎觉得掀背版科鲁兹在侧面线条上并不十分饱满。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。