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50年的永恒经典 爱卡试驾捷豹E-Type!

第 1/6 页:如何区分三代捷豹E-Type(一)
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     [XCAR 典藏车 原创]

    不可否认,上世纪60年代末到70年代初是一个经典跑车辈出的时代,如果你喜欢跑车,如果你不了解,去看看吧,相信我,年龄不是问题,它不会成为你和这些经典车型之间的代沟,因为我想自己就是个很好的例子。

E-TYPE

典藏车

126p

    那时候的跑车世界,大西洋的两岸已是界限分明,和线条柔美的欧洲车比起来,即使是福特野马和我“曾经的最爱”——庞蒂克GTO,也显得有那么点呆板(可能唯独克尔维特可以除外)。兰博基尼Miura、捷豹E-Type、法拉利Daytona等等,它们在那个时代一并活跃在跑车市场和赛场两块阵地中。而今天,第二期的爱卡《典藏车》我们就远赴欧洲,由我带您一同走进经典的捷豹E-Type吧。

捷豹E-Type
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体验捷豹经典跑车E-Type


     我们此次试驾的是英国车主Bill Bonney的2系列E-Type,什么是2系列?恩,我想还是有必要在开始前,为大部分还不太了解其背景的读者简单普及下相关知识吧。

E-TYPE

    从此次现场聚集的众多捷豹E-Type中我们首先可以看出它们分为硬顶Shooting-brake车型和敞篷车型两种,但要分出它们的年代来就必须通过一些细节了。

捷豹E-Type

捷豹E-Type

   E-Type车型分为三代,最大的区别就是发动机排量。第一代车型的造型太过唯美,而带有玻璃灯罩的前大灯、纤细的转向灯、后尾灯,以及车头那较小的进气口都是显示其辈分的突出特征。是的,其实最容易分辨它们的就是进气口:从下图我们就可以看出,伴随着发动机排量的增大,E-Type的进气口也是越来越大。

 

捷豹E-Type 1系列 2系列 3系列
生产年份 1961-1966 1966-1971 1971-1974
发动机

3.8升直列6缸
4.2升直列6缸

4.2升直列6缸 4.2升直列6缸
5.7升V12缸
车身形式

短轴版软顶敞篷
短轴版硬顶敞篷
短轴版硬顶双门
长轴版2+2硬顶

短轴版软顶敞篷
短轴版硬顶敞篷
短轴版硬顶双门
长轴版2+2硬顶

长轴版软顶敞篷
长轴版2+2硬顶

备注 此外还有Low Drag Coupe版本,可看作赛道用练习版。专门为参加Le Mans比赛的E-type轻量版只生产了12辆。
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

 捷豹E-Type
【第一代的1系列捷豹E-Type】

捷豹E-Type
【第二代的2系列捷豹E-Type】

捷豹E-Type
【第三代的3系列捷豹E-Type】

    E-Type的大灯设计可以被奉为经典,以至于引来无数的追逐者,包括后来名噪一时的240Z的车头就带有明显的E-Type风格,这是毋庸置疑的。但第一代E-Type上漂亮的玻璃灯罩由于降低了大灯的效率,很快就在1967年被取消了。

捷豹E-Type

捷豹E-Type

E-TYPE

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