而接下来,我们依旧保持之前的车辆设定,开始准备驶上大驼峰高角度路线,此时不仅是对车身的考验,四驱系统以及电子辅助系统配合的默契也更为重要。
开上大驼峰高角度线路时,新大切表现依旧从容,在扭矩被放大2.72倍后(最大扭矩788Nm),我们甚至可以不用踩油门,车辆都可以轻松驶上。但在到达坡顶前,轮胎离地现象也再次出现了,而此时的情况为对角的两个车轮都已离地,导致车轮空转现象。
不过此时Quadra-Trac四驱系统依旧将更多的动力传递至后轴,而在电子辅助系统的配合下,将更多动力传递至拥有抓地力一侧车轮,保障车辆依旧能顺利前行。但相比之前在中间线路行驶时,电子辅助系统的介入稍显迟钝,出现这种情况与更多扭力分配至后桥有着脱不开的关系。
至此,我们发现新大切的Quadra-Trac四驱系统已经拥有不错的越野能力,虽然相比更高级别的Quadra-Drive四驱系统(装备5.7L车型)缺少了后桥限滑差速器,但在实际使用中效果却不那么明显。当然,在更为极端或是长时间的越野行驶中,Quadra-Trac四驱系统的稳定性还有待考验,不过对于一般玩家来说,基本够用了。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?