Volt沃蓝达是通用汽车新能源战略中"车辆电气化"的产物,也是发展过程中的一个重要节点。2010年,雪佛兰旗下增程型电动车Volt沃蓝达在美国已率先上市,中国作为通用汽车在全球的重要市场之一,今年底,也将正式引进这款电动车,成为美国本土之外首个引进Volt车型的地区之一。
轻轻踩下油门踏板,动力的输出立即会有所显现,完全可以驱动车辆干脆利索地完成起步动作。稍稍加大油门,动力输出会随着油门而线性变化,很容易控制。
沃蓝达的主电动机可产生约111kW的最大功率,368Nm的最大扭矩,辅助电动机/发电机需要时能输出55kW的最大功率,一般的中低速行驶车辆由主电动机驱动,高速行驶时辅助电动机也将介入共同驱动车辆。电动机最大动力的输出摆脱了传统汽油机动力受制于转速的弊端,需要的话几乎时时都可以将最大动力传递至驱动轮。
在需要大动力输出以完成再加速或超车动作时,只需加大油门,你会发现电动机驱动能时时带来大扭矩输出的优势。根据官方资料显示,沃蓝达的百公里加速时间不足10s,而最高时速可以达到160km/h,比很多电动车都强了不少。
驾驶中能感觉到方向盘比想象的要重得多,相对传统车辆也算是较为费力的;制动踏板也很硬,这与能量回收系统有很大关系,制动时需要驾驶者更大力地踩下踏板,很难线性地降低车速,对驾乘舒适性都有较明显影响。
在不需要汽油发动机介入发电时,行驶中的沃蓝达相当安静,车内除了来自轮胎较为明显的胎噪外,你几乎很难听到其它干扰的声音。不过在汽油发动机启动后,你会听到明显的声音,此时就丝毫不比传统汽油机驱动车辆安静了。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。