从内饰的整体风格来看,黑色的仪表台及座椅搭配乳白色的中控台面板和仪表盘边框,加上独特设计的层次感,视觉冲击力不言而喻,现代的流行趋势也得以突显。
仪表台和中控台面板多采用硬塑材质,不过控制面板的按钮都采用类似某些手机等电子产品的触屏感应型式,只要手指靠近而无需按动,即能完成动作,这样的设计在量产车中并不多见,尤其是对年轻人将有着十足的诱惑力。
安吉星系统可将车辆电池状态、充电程度等等信息发送至车主手机,更加智能,对安全的保障也更进一步。
仪表盘也采用了液晶显示,丰富的内容足见其功能的强大,不过对于我们这些初次接触这款车的人来说确实有些眼花缭乱,还需要一段时间的适应才能完全搞明白。
沃蓝达通过自己独有的电力驱动方式完成从上海至杭州248km的不间断行程。(图为通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维与成功抵达的沃蓝达合影)
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。