拥有这辆比四门版更酷的双门CTS你不需要花费更多的钱，但有得就有失，虽然凯迪拉克的设计师在力保Coupe版本的实用性，甚至为此削薄前排座椅厚度，但不可避免的仍然会出现，一个是足够成年人乘坐但还是算不上富裕的后排空间，而另一个就是注定坐在后排的乘客不会有一个潇洒的上车姿势。
后排只有两个座位，但是待遇还不算差，两侧门板上有专门为后排设计的扬声器，中央还提供了杯架，后排空调出风口和点烟器都具备，当然还有一对可以用来看看风景的三角窗。
CTS Coupe的后备箱空间还算不错，但是最贴近人性化的设计就是后排的两个座椅都可以放倒，延展性得到提升，凯迪拉克对于Coupe车型实用性的最大化考虑还是比较周到，至少在众多竞争者中脱颖而出。
这辆凯迪拉克轿跑车搭载了310马力的3.6L SIDI发动机，V型6汽缸，采用了直喷技术，最大扭力374牛米，但是需要转速在5200转时才可以爆发出来，从数据上看，是台偏重高转速输出的机型。与之搭配的是6速手自一体变速箱，官方百公里加速成绩6.5秒。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
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