拥有这辆比四门版更酷的双门CTS你不需要花费更多的钱,但有得就有失,虽然凯迪拉克的设计师在力保Coupe版本的实用性,甚至为此削薄前排座椅厚度,但不可避免的仍然会出现,一个是足够成年人乘坐但还是算不上富裕的后排空间,而另一个就是注定坐在后排的乘客不会有一个潇洒的上车姿势。
后排只有两个座位,但是待遇还不算差,两侧门板上有专门为后排设计的扬声器,中央还提供了杯架,后排空调出风口和点烟器都具备,当然还有一对可以用来看看风景的三角窗。
CTS Coupe的后备箱空间还算不错,但是最贴近人性化的设计就是后排的两个座椅都可以放倒,延展性得到提升,凯迪拉克对于Coupe车型实用性的最大化考虑还是比较周到,至少在众多竞争者中脱颖而出。
这辆凯迪拉克轿跑车搭载了310马力的3.6L SIDI发动机,V型6汽缸,采用了直喷技术,最大扭力374牛米,但是需要转速在5200转时才可以爆发出来,从数据上看,是台偏重高转速输出的机型。与之搭配的是6速手自一体变速箱,官方百公里加速成绩6.5秒。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。