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“A0计划”小型车测试系列之 奇瑞风云2

第 3/5 页:4.山路以及公路驾驶体验
第 1/5 页:2.紧急制动避险测试第 2/5 页:3.极限油耗测试第 3/5 页:4.山路以及公路驾驶体验第 4/5 页:5.1.5L风云2两厢详细参数配置第 5/5 页:
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山路体验

  坦率的说,谈试驾感受,我所驾驶的风云2实在是不够给力,尤其是和眼前的六款合资品牌车型相比更是有着不小的差距。但是我希望每一位读者在看到这里的时候把车辆的价格因素考虑进去,在售价方面,几乎是其它几款合资车五折的价格,所以在驾驶方面我认为也是可以有所打折的。或许我们用这样的定位来体验它才算公平。

A0计划之风云2

  将车速提高到100公里/小时以上来体会风云2可以说是一件痛苦的事,发动机噪音、胎噪、风燥都比较突出,将车速控制在90公里/小时,一切的噪音还是可以接受的,但总体来说还是偏大。 

A0计划之风云2

  接下来的山路体验,上下坡路段频繁交替,由于风云2是手动挡的缘故,所以在山路行驶基本上没有遇到变速箱“犯傻”的问题,只是方向比较轻盈,在指向方面也不是十分的精准,底盘与悬挂系统偏重舒适的调校,高速过弯时的支撑力不够,不过考虑到其市场定位和价格方面的因素,能有这样的表现我们也是在意料之中的。

新飞度

  结语:一分钱一分货的道理,谁都明白,所以在做这个测试前我们都没有对风云2报以多大的期望,只是把它作为自主品牌的代表,来看一下它的表现。不过从总体水平上看,他还是带给了我们一些惊喜,其实从用途看A0级小车更多的还是作为代步使用,所以仅用这样的标准去考量风云2应经足够了,所以我推荐售价6万内的风云2车型,当然如果条件允许的话,合资品牌车型还是能提供更多的驾驶乐趣。

A0计划

A0计划

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厂商指导价:停售 级别:小型车 保修:- 生产方式:自主
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