车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 奥迪 | 奥迪 | 奥迪 | 奥迪 | 奥迪 |
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车型名称 | 2011款奥迪A8L3.0TFSI 高功率版尊贵型 | 2011款奥迪A8L3.0TFSI 低功率版舒适型 | 2011款奥迪A8L3.0TFSI 低功率版豪华型 | 2011款奥迪A8L3.0TFSI 高功率版舒适型 | 2011款奥迪A8L3.0TFSI 高功率版豪华型 |
厂商指导价 | 136.20万 | 92.80万 | 99.80万 | 116.50万 | 122.50万 |
基本信息: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
产地 | 进口 | 进口 | 进口 | 进口 | 进口 |
车型 | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 |
推出年份 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
最高车速 | 250.00 | 250.00 | 250.00 | 250.00 | 250.00 |
0-100加速时间 | 6.00 | 6.20 | 6.20 | 6.00 | 6.00 |
100-0制动距离 | |||||
等速油耗(L/100km) | |||||
等速油耗时速(km/h) | |||||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
长/宽/高(mm) | 5267/1949/1460 | 5267/1949/1460 | 5267/1949/1460 | 5267/1949/1460 | 5267/1949/1460 |
车重(kg) | 2075 | 2070 | 2070 | 2075 | 2075 |
轴距(mm) | 3122 | 3122 | 3122 | 3122 | 3122 |
最小离地间隙(mm) | 128 | 128 | 128 | 128 | 128 |
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
行李箱容积(L) | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 |
行李箱最大容积(L) | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 |
发动机: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
工作方式 | 机械增压 | 机械增压 | 机械增压 | 机械增压 | 机械增压 |
最大功率(kW) | 245.00 | 213.00 | 213.00 | 245.00 | 245.00 |
最大功率转速 | 5500-6500 | 4850-6800 | 4850-6800 | 5500-6500 | 5500-6500 |
最大扭矩(N·m) | 440.00 | 420.00 | 420.00 | 440.00 | 440.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 2900-5300 | 2500-4850 | 2500-4850 | 2900-5300 | 2900-5300 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | |||||
变速箱: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | |||||
底盘转向: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
驱动方式 | 四驱 | 四驱 | 四驱 | 四驱 | 四驱 |
前悬挂类型 | 其他 | 其他 | 其他 | 其他 | 其他 |
后悬挂类型 | 其他 | 其他 | 其他 | 其他 | 其他 |
车轮制动: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 255/45 R19 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
后轮胎规格 | 255/45 R19 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
操控配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | ● | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - | - |
动力随速转向 | ● | ● | ● | ● | ● |
主动转向系统 | ● | - | - | - | - |
外部配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - | - |
座椅配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | |||||
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅按摩/通风 | ● | - | ● | ○ | ● |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | - | - | - |
多媒体配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
蓝牙系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | ● | - | ● | - | ● |
车载电话 | - | - | - | - | - |
后排液晶屏 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | - | - | - | - | - |
CD碟数 | |||||
是否有DVD | ● | ● | ● | ● | ● |
DVD碟数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
喇叭数量 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
灯光配置: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
氙气大灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯 | ● | ○ | ○ | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ○ | ○ | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版尊贵型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 低功率版豪华型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版舒适型 |
2011款奥迪A8L 3.0TFSI 高功率版豪华型 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | ● | ● | ● | ● | ● |
电动后遮阳帘 | |||||
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● |
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。