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向标杆靠拢 爱卡试驾全新起亚K2 1.6L

第 1/4 页:起亚K2的外观设计
第 1/4 页:起亚K2的外观设计第 2/4 页:内饰的做工及用料第 3/4 页:车内储物空间以及动力总成第 4/4 页:四速自动变速箱以及驾驶感受
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  [XCAR 试驾 原创]

  前言:两个月前的上海车展,起亚推出的这款K2的确给我们留下了深刻印象,但若以“标杆”来衡量这款小车,恐怕多少还有些差距。不过即便如此,相信不少人也都感受到了起亚对它的态度,至于这样的态度是否能改变我们对韩国车的观念,下面就要看K2的表现了。

起亚

  作为RIO锐欧的换代车型,起亚不仅对其进行了家族化的重命名,甚至在外观设计方面也发生了彻头彻尾的变化。从车身整体来看,不论是线条还是细节方面,都让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。

东风悦达起亚 2011款起亚K2

东风悦达起亚 2011款起亚K2

  车头方面,K2延续了“虎鼻”式的格栅设计,和上翘的头灯融为一体形成一个V字型,而两侧的大灯也采用了同门福瑞迪的流畅动感风格,简洁且凌厉的边角与引擎折线完美融合在一起,而配合熏黑的底色,也展现了更为充分的运动元素。另外,双层保险杠设计让相对简单的车身折线显得更有层次感,从某种程度上更像是K5的微缩版。

东风悦达起亚 2011款起亚K2

  与K5同样,出自彼得•希瑞尔手下的K2,侧面平直而简单线条将车身分为上下两层,使其在视觉感上更具运动气息,而前翼子板上的鲨鱼腮更是有效提升整体运动氛围,虽然其只是装饰件并没有什么实际用途,但作为小型家用车来说,这也算难能可贵了。

东风悦达起亚 2011款起亚K2

东风悦达起亚 2011款起亚K2

  另外,由于起亚K2与北京现代刚上市不久的瑞纳共享新的车型平台,而在车身尺寸方面,K2也比以前的RIO锐欧更大一号,轴距从RIO锐欧的2500mm加长到2570mm,同时4370mm、1700mm的长、宽尺寸也有相应的放大,比其主要竞争对手本田风范、福特嘉年华等车型都略胜一筹。

东风悦达起亚 2011款起亚K2

东风悦达起亚 2011款起亚K2

东风悦达起亚 2011款起亚K2

  K2的尾部造型同样非常简洁,并且与前脸以及整体风格的配合恰到好处,微微上翘的后备箱曲线所勾勒出的小尾翼也并不十分张扬,而下部则为了迎合整体的运动风格,采用了黑色塑料材质的保险杠下唇,使车尾层次感更加分明。

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