[XCAR 试驾 原创]
就在前不久，我们已经对郑州日产NV200进行了详细的评测，也许有朋友会问了，既然已经做了评测，那这次为何要浪费时间进行重复性工作呢？其实各位上次看到的是偏向于货物运输的“2+3+2（座椅排列顺序）”车型，而此次我们将要为您呈现的是更偏向于商用/家用的“2+2+3（座椅排列顺序）”车型。
注：本次体验的偏向于商用/家用的“2+2+3（座椅排列顺序）”车型为尊贵版车型，并在此基础上进行了车身选装件的加装，因此该车型的价格不在12.78万元内。
在车型外观方面，除了加装了选装件（车头下部的前唇以及车尾扰流板）从而比较显眼之外，与低配车型的不同之处还在于细节设计部分，这部分并不是非常明显，就比如：智能钥匙感应操作按键。
点击下方的图片可直接阅读“2+3+2（座椅排列顺序）”车型的评测文章，其中包括动态试驾部分（由于“2+2+3”车型与“2+3+2”车型本身之间不存在任何差异，因此本文章中并未提及到的动态试驾体验感受可完全参考之前对于“2+3+2”座椅排列形式车型的动态试驾体验章节）。
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纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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612025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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472025-04-29
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全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
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192025-04-29
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