文章的最后部分，就让我们一起来看看这款NV200的2+2+3形式的座椅。要理解起来其实很简单，所谓“2+2+3”其实就是将先前“2+3+2”车型的第二排和第三排座椅进行位置对调。两个独立的座椅来到了第二排位置，同时这两个座椅的乘坐舒适度可以与前排媲美。
其实我们大可换个审视角度来看待一下这样调换的效果，其实从该车型偏向商务/家用的概念就不难看出，这种2+2+3形式的座椅排列会更加人性化，同时乘客与乘客之间进行位置调换的便利程度也更高了。乘客与乘客之间可以很好的利用那个很宽的中央通道来轻松实现调换过程，毕竟位于后桥的钢板弹簧式后悬架其特性本身就比较“颠”，因此必要的换位还是必须的。
虽然看似整体式的第三排座椅占据了相对更大的尾部载物空间，但是其靠背可以进行4/6折叠，而其整体可以向前立起来，如此一来就方可贡献出一个十分可观的载物空间。
总结：2+2+3形式的车型推出，进一步完善了NV200车型的产品系列，同时也巩固了国内中低端箱式车的多元化产品战略，意在获得更加丰富而多元类型的车主。如果说“2+3+2”与“2+2+3”在设计之处就被分为两个极端，那么在我看来这也只不过是一种购买者的个人风格与喜好而已，究竟哪种类型更适合于您，决定权还是掌握在您自己手中。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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622025-05-01
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472025-04-29
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