有很多人在质疑爱腾等车型的内饰设计风格，双龙显然也已经意识到了标新立异的设计也许并不能带来更好的市场表现，而新款柯兰多在内饰布局方面显然又回到了传统的路线之中，中规中矩的规整布局颇有日系车型的味道，但是由于成本限制，在用料方面依然有所欠缺，虽然做工不错，但大面积的塑料制件还是让人感觉不到豪华感的存在。
新柯兰多的方向盘设置大小适中，真皮包裹也拥有不错的手感，只是两侧的多功能按键除了高配车型具有的换挡按键之外，其他留出空余的地方不知为何用，车门内饰板的用料也不能让人太满意，塑料件的手感较为单薄，好在高配车型配备了驾驶席车窗一件升降与防夹手功能，方便车上人员使用。
通过跟厂方人员的沟通，我们了解到新款柯兰多除了入门版2驱手挡车型之外，都具有中控彩色大屏以及GPS导航系统，而我们驾驶的这款车型虽然也是高配但却只配备了6碟CD，6扬声器的音响效果只是基本满足需求，好在未来的车型中诸如大屏幕以及自动空调等配置就会加入，进一步丰富车型的功能配置。
新柯兰多内部的一些细节设计还是值得肯定的，比如底座带磁力的移动烟灰缸、副驾驶的气囊关闭旋钮以及侧面的小型票据储物阁都是很实用的配置，而在驾驶席的左侧则集成了很多行车控制功能。诸如四驱锁定、动态稳定关闭以及大灯高度调节等。
除此之外新柯兰多还有一些比较实用的人性化功能，防炫目后视镜可以为夜间行车的安全作出保证，不过只有高配车型才有配置，而左右遮阳板都具有带照明功能的化妆镜，也侧面说明了柯兰多并不是完全针对男性用户设计的，对女车主的需求也考虑的很周到。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
322025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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