新柯兰多内饰储物空间还是比较丰富而全面的,中控台上方和下方各有一个小型储物盒并且具有闭合盖子,隐蔽与收纳功能都不错,手套箱的容积虽然并不算太大,但双层的空间设计有利于物品的分类放置。
高配车型的前后座椅都配备了扶手箱,前扶手有分层功能,而虽然采用了传统的手刹形式,但并没有影响储物空间的利用率,两个杯架的表现还算不错。
新柯兰多高配车型采用了双材质的防滑运动座椅,两侧为皮质包裹,承托和包裹性能都不错,主驾驶席4向电动调节手动腰部调节,另外前排座椅电加热也增加了实用性。虽然没有配置全景天窗,但可利用面积也不算小,另外新柯兰多的天窗还具有防夹手功能。
上文中我们提到了柯兰多的内部空间,在来到后排座椅之后我们首先被小震惊了一下,AWD的全时四驱系统车型竟然有这么平整的后排地板,几乎没有任何突起,乘坐的实用性非常高,而且柯兰多的后排座椅靠背角度可以前后调解,长时间乘坐也不会有过于疲劳的现象。
下面我们来看看车内空间的实际体验情况,体验者身高172左右,将前排座椅调整到合适位置时头部空间还有将近1拳半左右的空间,可以说是比较宽裕,而来到后排其头部空间依然可以保持差不多的空间,而膝部的空间更是达到了3拳左右,差不多有15-17厘米左右的余量,即使翘起二郎腿也不会有任何局促,在这个级别的车型中能有这样的空间表现可以说是非常了得的了。
新柯兰多的后排座椅可以进行拆分,放倒之后的平整度也很不错,座椅与后备箱几乎没有高度差,外出郊游可以小憩一下,装置大件物品自然也不在话下。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。