[XCAR 试驾 原创]
8月9日,上汽通用五菱宝骏630正式上市,此次上市的宝骏630搭载了1.5L排量引擎,并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型,分别为标准型、舒适性以及精英型,售价区间为6.28-7.38万。详情点击:《售价6.28万-7.38万元 宝骏630正式上市》
很多读者都表达出了对这款车型的关注,尤其是驾驶感受和操控性能就能表现如何。在上市发布会后,上汽通用五菱也安排了短暂的试驾体验活动,虽然时间有限,但是我们还是第一时间给读者带来了宝骏630的试驾感受。
由于宝骏630这款新车我的同事在很早以前就已经写了抢先实拍文章,因此对于外观和内饰在这里我就不再赘述,想了解的朋友可以点击下面的图片或链接,浏览实拍文章。
本文我只会挑一些容易被忽视并且值得关注的细节来与大家分享,让关注这款新车的朋友可以有个相对全面的了解。
外观上宝骏630由泛亚技术中心设计主导,极具特色的盾形马首LOGO,与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域,造就了独特的宝骏品牌DNA,希望这样的设计可以得到延续。
飞翼式双层造型前保险杠,增强空气引流,也提升了发动机整体散热及进气效率,炫银式前雾灯,提供雨雾天前方高穿透力的光源辅助及本身的安全识别警示。
车身侧面,简约的上扬式高腰线设计,让宝骏630显得动感十足,前低后高的造型有效降低风阻。外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性。
车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计,使宝骏630的车尾很翘,体现出了比较强烈的运动风格。
后掠式鹰眼大灯如同宝石般呈现多层次立体折线,并采用大型房车专用镀铬式双灯座头灯配置,让光源集中投射,提供更广域的照明。
宝骏630采用了行人保护发动机盖设计、圆滑保险杠设计会在车辆与行人发生碰撞时变形并吸能,使行人的头部、膝盖、小腿等事故中最易受伤的部位受到保护。
前挡风玻璃采用低斜设计,增进了行车视野,同时又可以在一定程度上增加车舱空间。并且在高配车型上还有天窗,给了用户更多的选择。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。