有些出乎人意料的是，通过全新调校，EOS搭载的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机输出功率达到了155kW，约合211P马力。这一功率比国产GTI最大功率145kW还要高出不少，令人对它的性能多了几分期待。大众动力组合“黄金搭档”自然少不了DSG，与之配备的6速DSG双离合变速箱能够承受280Nm最大扭矩。
虽然拥有不错的动力账面数据，官方给出的0-100KM/H加速仅为较保守的7.8秒，这主要是因为沉重复杂的电动硬顶折叠系统增加不少车重。不过实际驾驶时EOS仍能提供爽快的加速感受，尤其让人惊喜的是EOS排气声浪非常动听，富有质感的回压排气声在敞篷装下环绕在耳边，颇有性能车的味道。
强劲的动力源源不断，让人忍不住将油门踩得更深。在快速通过几个弯道后，EOS紧凑的操控感与扎实的车身给人很高的信心，小巧的车身在城市中穿行游刃有余。不过悬挂的调校还是明显偏向舒适，对路面颠簸的过滤十分到位，过弯时支撑力却稍有不足，毕竟这并不是一款以性能为卖点的车型。
虽然并非纯粹的性能钢炮，但EOS所展示出的运动能力还是令人耳目一新，在平易近人的外貌下，隐藏的实力不容小觑。对于偶尔想要“撒撒野”的需求，EOS完全能够满足需求。
总结：在试驾开始之前，就听到不少人将新EOS称为敞篷高尔夫6，其实单从外观内饰来看，这么叫似乎有几分道理。但微微“麻辣”的性能，加上“想和你去吹吹风”的冲动，相信还是有不少人为这款敞篷轿跑心动。只是若它的外观不这么低调，哪怕再“凶悍”那么一点点，或许捧场的人数就会大大出人意料。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
62025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
02025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
32025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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