有些出乎人意料的是,通过全新调校,EOS搭载的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机输出功率达到了155kW,约合211P马力。这一功率比国产GTI最大功率145kW还要高出不少,令人对它的性能多了几分期待。大众动力组合“黄金搭档”自然少不了DSG,与之配备的6速DSG双离合变速箱能够承受280Nm最大扭矩。
虽然拥有不错的动力账面数据,官方给出的0-100KM/H加速仅为较保守的7.8秒,这主要是因为沉重复杂的电动硬顶折叠系统增加不少车重。不过实际驾驶时EOS仍能提供爽快的加速感受,尤其让人惊喜的是EOS排气声浪非常动听,富有质感的回压排气声在敞篷装下环绕在耳边,颇有性能车的味道。
强劲的动力源源不断,让人忍不住将油门踩得更深。在快速通过几个弯道后,EOS紧凑的操控感与扎实的车身给人很高的信心,小巧的车身在城市中穿行游刃有余。不过悬挂的调校还是明显偏向舒适,对路面颠簸的过滤十分到位,过弯时支撑力却稍有不足,毕竟这并不是一款以性能为卖点的车型。
虽然并非纯粹的性能钢炮,但EOS所展示出的运动能力还是令人耳目一新,在平易近人的外貌下,隐藏的实力不容小觑。对于偶尔想要“撒撒野”的需求,EOS完全能够满足需求。
总结:在试驾开始之前,就听到不少人将新EOS称为敞篷高尔夫6,其实单从外观内饰来看,这么叫似乎有几分道理。但微微“麻辣”的性能,加上“想和你去吹吹风”的冲动,相信还是有不少人为这款敞篷轿跑心动。只是若它的外观不这么低调,哪怕再“凶悍”那么一点点,或许捧场的人数就会大大出人意料。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。