底盘部分的护板面积也比普通的车型更大，以减少行驶中的空气乱流对车辆造成的影响，增加气流通过车底的速度以减小空气阻力。位于后备箱底部沉重的备胎也被一套更加轻巧的快速补胎工具包所取代，不仅是减重的缘故，也因为115V的高性能锂电池就位于后备箱内，取消备胎也是为了平衡车身配重，后备箱空间也因此被占据了一部分。
车内的仪表盘设置稍有不同，车速表下方的指针位于中央位置时是最节能的状态，在驾驶过程中尽量让指针保持在绿色区域不仅可以降低油耗，还能培养经济的驾驶方式。仪表中央的液晶屏与中控台上的大液晶屏都可以显示目前车辆驱动状态和能量回收状态以及电池电量，通过它你可以很清晰的了解目前混合动力系统的工作状态。
同样的6速手自一体变速箱应用了不同的匹配方式，主减速比从1:3.23调整至1:2.64，以增加燃油经济性，在同样的车速下发动机转速更低，但相应的这种设置会在一定程度上影响加速能力，好在君越eAssist除了2.4L的SIDI发动机之外，还有一台电动机可以在一定程度上弥补因传动系统变化而损失的加速能力。
最后来看看这套混合动力系统，常规的汽油发动机就是装载于2.4L自然吸气车型上的2.4L SIDI直喷发动机，具备双可变气门正时系统，最大功率137千瓦，最大扭矩240牛米。电动机可以产生15.3千瓦和65牛米的辅助动力，而能量来源就是位于后备箱内的锂电池。锂电池相比传统混动系统所用的镍氢电池的优势就在于，相同的功率下重量仅是后者的1/5。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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