全新宝马M5将于今年9月在法兰克福车展上首次登台。在瑞典广阔无垠的冰天雪地里，有幸测试了这款最新顶级5系车型，感受了双涡轮增压离合的超强性能。
首先概括介绍一下这位金刚战士：宝马M5这次将重点放在了驾车能效和舒适度上。宝马承诺将在今年秋天呈现5款车型，这些车将大大降低二氧化碳排放量，通过改进减震将更舒适。放在过去这完全是辆赛车版出租车。
虽然宝马目前尚未公布M5的数据，但是其技术性能在测试车上便可一目了然。我们被安排在瑞典的北极圈内进行寒冷测试。替代原来高速旋转V10 507马力发动机的是双涡轮增压4.4升V8发动机，已经相对X5和X6的555马力发动机做了改款。宝马M5的发动机功率达到了560马力。扭矩也增大了，从一直以来的520牛米加大到了车迷期望的680至700牛米。如此一来百公里冲刺时间由4.7秒减少到了4.5秒。
实际上新宝马M5的最精彩之处在于它数一数二的瞬间加速性能。双涡轮增压V8引擎的功率从555hp增加到了578hp，最大扭矩达到530lb-ft。这比目前的X6 M或者M5搭载的相同的引擎都要强大。另外，性能的增加反而还带来了油耗的减少，据称油耗将减少30%。制动能量回收预计也将会包括在内，而且技术是来自刚刚退出F1的宝马F1车队。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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492025-04-29
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