全新宝马M5将于今年9月在法兰克福车展上首次登台。在瑞典广阔无垠的冰天雪地里,有幸测试了这款最新顶级5系车型,感受了双涡轮增压离合的超强性能。
首先概括介绍一下这位金刚战士:宝马M5这次将重点放在了驾车能效和舒适度上。宝马承诺将在今年秋天呈现5款车型,这些车将大大降低二氧化碳排放量,通过改进减震将更舒适。放在过去这完全是辆赛车版出租车。
虽然宝马目前尚未公布M5的数据,但是其技术性能在测试车上便可一目了然。我们被安排在瑞典的北极圈内进行寒冷测试。替代原来高速旋转V10 507马力发动机的是双涡轮增压4.4升V8发动机,已经相对X5和X6的555马力发动机做了改款。宝马M5的发动机功率达到了560马力。扭矩也增大了,从一直以来的520牛米加大到了车迷期望的680至700牛米。如此一来百公里冲刺时间由4.7秒减少到了4.5秒。
实际上新宝马M5的最精彩之处在于它数一数二的瞬间加速性能。双涡轮增压V8引擎的功率从555hp增加到了578hp,最大扭矩达到530lb-ft。这比目前的X6 M或者M5搭载的相同的引擎都要强大。另外,性能的增加反而还带来了油耗的减少,据称油耗将减少30%。制动能量回收预计也将会包括在内,而且技术是来自刚刚退出F1的宝马F1车队。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。