而悬挂系统的调教实在太过舒适，在最初的几圈测试中，柔软的避震还能略带几分韧性，但随着圈数的增加，避震器的热衰退极为明显，其侧倾程度也较为夸张。
另外，骐达GTS并没有装备差速锁一类的装置，所以在出弯时要尽量控制油门，否则240Nm的扭力可以轻松破坏轮胎抓地力，造成转向不足。
至于制动系统热衰退问题，这在民用实力组中是普遍存在的，当然骐达GTS也不能幸免。虽然其性能较自然吸气车型有了明显提升，但在制动系统方面却依旧保持同样尺寸的前后碟刹，最终在测试进行到9圈左右时开始出现较严重热衰退。不过好在之前的制动效果还算理想，应付日常使用绰绰有余了。
最后，在查阅测试仪器以及计时器成绩时，骐达GTS则给我们一个不小的惊喜，共计15圈左右的测试中，它基本都能保持在1:04--1:05秒之间，这样的成绩要比同组其他车型快不少。而最终骐达的最快圈速则定格在1:04.800秒，在民用实力组中暂列第一。
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
42025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
372025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
572025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
572025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1402025-06-03
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