作为一款新车奇瑞E5最引人瞩目的是1.8L+CVT动力组合，不过我们暂时还没有拿到这款试驾车。本车配备的是大量应用于奇瑞产品的1.5L直列四缸发动机+5MT的动力组合，最大功率80KW，最大扭矩140Nm。这款发动机在数据上亮点不多，不过平顺性与燃油经济性经过升级后表现不错。5速手动变速箱档位行程适中，手感略微有些生涩。
1.5L+5MT动力组合推动E5 1285KG的车身基本够用，离合器的接点略微有些模糊，所以初次驾驶时需要多一点时间来适应。提速过程算的上较为平顺，尤其在超过3000转后发动机输出相对会比较活跃，在城市车河中超越穿插也显得比较轻松。逼向高转速发动机则显得有些力不从心，不过以超过100KM/H的速度行驶车身并无“发飘”的现象。
奇瑞E5使用前麦弗逊+后多连杆的悬挂设计，在同级别自主品牌中使用这样设计的并不多见。操控方面虽然算不上具有驾驶乐趣，整个底盘的表现还是比较扎实与稳健，行驶的路感能够清晰传递给驾驶者。方向的指向也比较精确，力度适中，整车操控与动力系统的匹配已经做得比较完善。
经过了NVH整体隔音工程，E5在公路行驶的噪音被控制在可接受范围内，相比前任车型有了大幅改善。另外刹车表现也能够给人较高的信心。总之这是一部很适合在城市驾驶的家用轿车，虽然欠缺一些激情与乐趣，但你能用很舒服的状态去驾驶它。
结语：正如文章标题中的“变脸+升级”一样，奇瑞E5完成了由外至内的一次成功蜕变，奇瑞使用了最为有效方式，打造了一款适合二三线城市家庭使用的A级轿车。相比于略显粗糙的内饰与动力一般的发动机，超低价位+超高配置+大气外观对入门级消费者而言还是充满诱惑力的。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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