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点滴的进步 爱卡试驾2012款长城腾翼C30

第 2/4 页:2012款腾翼C30试驾:储物与乘坐空间
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    腾翼C30的内部储物空间设置灵活丰富,新款车型又在这一基础之上将细节进行了提升,比如中控台部分的储物盒就是很好的例子,新款车型增设了闭合挡板,并且储物盒内部进行了植绒处理做工非常出色,增加了实用性,而方向盘左下方的小型置物盒则可以放置一些常用的票单与卡片,拿取方便并且有一定的私密性保证,弹出式设计的烟灰缸与点烟器美观且节约空间。

C30

C30 C30

    中央扶手箱的容积虽然不算太大,但深度还不错,放置标准饮料瓶没有问题,而手刹位置附近却并没有设置额外的饮料托架,较浅的储物盒实用意义并不大,手套箱开闭没有阻尼,材质与接缝的处理也只是停留在自主品牌的固有水平,空间表现基本合格。

C30

C30

    相对来说,C30对于后排乘客储物需求的照顾则比较全面,除了扶手箱后部提供的折叠托架外,后排中央扶手与门版的储物空间都很充足,即使后排坐满三个人储物需求也不会捉襟见肘。

C30

C30 C30

C30

    C30的座椅设置也很值得表扬,宽大柔软并且豪华版车型以上均采用了皮质包裹,质感较为出色,而驾驶席的高低调节也非常实用,唯一让人略有些遗憾的是前排的中央扶手箱过于低矮,对于一般身材的人来说基本起不到任何承托作用。

C30

C30 C30

    乘坐空间部分,对于前排来说C30的空间表现还是足够的,得益高低调节功能,驾驶员可以十分轻松的找到合适的坐姿,身高180cm的体验者头部的余留空间至少还能有1拳左右,整体视野相对比较好,不会有压抑的感觉,而后排的表现则差别较大,膝部空间表现出色,同样的体验者来到后排膝部可以有将近2拳左右的空间,但头部却几乎与车顶平齐了。

C30

C30

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主
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