[XCAR 试驾 原创]
“皮卡”一次来自于英语Pickup的音译，是一种具备轿车车厢又有开放式载货车厢的汽车，在各国的定义中它都属于Truck的一种，也就是卡车，在各大城市道路中不是经常见到它们，因为很多城市是严禁卡车在白天进城的，实际上它们的保有量非常高，一些高品质的皮卡同样具备轿车化的操控与符合法规的环保标准，长城风骏5就是其中一款。
说到皮卡，很多人脑海中浮现的可能是福特猛禽（F150）或者丰田坦途（TUNDRA）这类美式大尺寸皮卡，虽然它们的个头很大、样子很酷，但恐怖的耗油量并不符合发展中国家的需要。长城的皮卡更加实用、经济，不仅出口全球100多个国家，且占据很多国家皮卡销售的大多数份额，享有多个国家颁发的荣誉，南非“全球皮卡”评选中，长城还与丰田、福特并列三甲。
风骏5车头设计风格比较厚重，中网和下进气格栅尺寸都比较大，位于中网的长城标志同样加大了尺寸，营造出很有张力的感觉。大灯造型与一汽大众速腾有几分相像，内部结构的工艺比较精致，与很多国产皮卡不同的是，风骏5并没有采用传统的设计风格，而更偏向于家庭轿车。
风骏5的乘客车厢采用双排座设计，前门宽度正常，后门的宽度比较小，但是车门开启的角度几乎达到90度，所以上下车也不需要花太大力气。
车尾设计并不死板，带有圆形结构的尾灯增添了整个车尾的活力。保险杠上方用与尾箱内相同的防滑黑色材质，可以承受成年人的体重。尾箱内除了两个后轮轮拱凸起外，其它部分都非常平整，黑色材质铺垫着整个尾箱内，这种材质不仅防滑，而且非常便于清洗。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
作者：吴楠启 
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