我们试驾的这台风骏5采用了GW2.5TCI柴油高压共轨涡轮增压发动机,这台发动机涡轮增压器来自上海菱重增压器有限公司,也就是三菱在国内生产涡轮增压器的公司,发动机最大80KW功率、300NM扭矩,对于常需要载重行驶的皮卡来说再合适不过了。与这台发动机匹配的是一款5速手动变速箱。
这台风骏5皮卡开起来比我想象的要轻松很多,宽容的离合器接点和大扭矩的柴油涡轮增压发动机几乎不给你起步熄火的机会,在空载状态下你完全可以采用2挡起步,发动机强大的扭矩几乎不需要你再踩下油门就可以顺畅带动车辆。
让人印象深刻的是发动机处在1800至2400转之间的动力,300NM的扭力输出在这个转速区间完全的爆发出来,甚至比很多家用轿车的加速感都要迅猛。手动变速箱挡位行程虽然不短,但挡位清晰,入挡也没有太多生涩,离合器在换挡过程中结合顺畅,没有出现大幅的顿挫感。
在前排乘坐你不会感觉到太强烈的颠簸和跳动,但是后排却因为钢板弹簧的原因而不太舒适,车速较高的情况下通过减速带时,后排乘客的脑袋可能会磕到车顶。与之前驾驶过的国产皮卡不同,风骏5的各种噪音要小一些,除了柴油发动机不可避免的躁动之外,其他噪音控制的都比较好,值得一提的是,风骏5的车门关闭声音明显经过了处理,柔和、细腻,给人带来很精致的感觉。
总结:总是接触家用产品的我们其实在前往保定之前,很难理解何为国产皮卡的高端产品,直到驾驶过风骏5后才有所了解,整车在工艺方面更加细腻,车内的配置也很丰富,在一些皮卡产品并不重视的部分给予了足够高的关注,让这辆售价不超过12万的国产皮卡有了很多接近轿车方面的表现。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。