穿越时空 爱卡旅行社体验BMW老爷车之旅

　　[XCAR 爱卡旅行社 原创]   

　　前言：德国的慕尼黑北部郊区屹立着BMW的企业总部大楼工厂，1913年时这座工厂作为航空引擎制造厂度过了四年的时间 ，而1916年才正式更名为BMW公司。在过了仅仅一年的时间后，一具水冷直列六缸发动机诞生了，这也拉开了BMW正式走入汽车市场的序幕。时至今日，经过不断演变BMW已经成为了运动性轿车的代名词，而在这近百年的历史长河中又有哪些点点滴滴，叫我们记忆犹新呢？ 

   这次收到BMW的邀请来到德国参加BMW 7系尊崇之旅活动，不过由于工厂环节保密工作很严格，没有拍摄到7系的生产过程不免有些遗憾。失望之余，BMW给我们安排了很多博物馆的老爷车进行了试乘体验叫人心动不已，下面笔者就对此次出行的老爷车做出详细的介绍（在爱卡此次德国行的直播贴中我们给大家留了作业，看看你是否能认识这些老爷车呢？）

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    BMW 327

    车型年代：1937年

    产量：464辆

    历史最悠久的车型

    1938年BMW庭成员：BMW 327双排小轿车，是BMW车史上第一辆双门小轿车 。它拥有6个汽缸， 是汽车界至今的佼佼者之一。由于它的时速在当时达到了140 km/h ，使它的卖价达到8000帝国马克。

    BMW 507

    车型年代：1958年

    产量：251辆

    售价最高的车型

    这款车可能是现在BMW所有老爷车里最值钱的了，从1956年11月开始正式生产到1959年停产的3年时间里，由于产量只有252辆 ，另它在市面上非常稀缺。在德国它的身价不亚于一辆劳斯莱斯的售价，目前成交的价格在35万欧元左右。

    当时BMW为507配备了排量为3.1L的铝合金V8发动机，这款发动机配有两个SolexZenith生产的32NDIX化油器，压缩比达到了7.8:1，最大功率150马力，0-100km/h加速时间11.1秒，最高时速可以达到195km/h。这样的成绩在当时的敞篷车中名列前茅。
 

   BMW 502

   车型年代：1955年

    产量：57辆

    最稀少的车型

    1954年年初在日内瓦国际车展上亮相的BMW 502配备了2.6升的8缸合金发动机，最大输出功率为100马力，是当年休旅车市场上最快的车型之一。1955年，斯图加特Baur公司与BMW合作推出基于BMW 502的双门和三门敞篷车以及一款双门轿跑车。
   
    1955年到1956年间，仅有57辆敞篷款和24辆双门轿跑款的BMW 502生产并通过BMW的经销商网络销售。今天，它们已经成为战后最稀有的BMW经典车型之一。

    BMW Z1

    车型年代：1991年

    产量：8000辆

    Z系的起源车型

    Z1是BMW开发的最早两座敞篷跑车，在1987的法兰克福车展上亮相。 当时这款车的垂直升降门设计隐藏在车子测梁内，引起了不小的轰动。另外，它也是第一款采用多臂四连杆式悬挂的BMW车型。

    BMW Z8

    车型年代：2000年

    产量：5707辆

    速度最快的老爷车

    这辆车是BMW老爷车里最快的车型，甚至超越了第一代M5车型，Z 8把人们对BMW 507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品。Z8采用了8缸V型发动机，6档手动变速箱，0-100km/h 加速：4.7 秒 ，最高时速：250.0 km/h ，达到400马力。

    BMW 2000

    车型年代：1971年

    产量：119767辆

    随着BMW1500在1962年上市，BMW New Class全面投入生产。BMW 2000在1966年推出，并成为该系列最成功的车型之一。大扭矩、输出功率为100马力的发动机结合紧凑而舒适的车身，产生了一款各方面都很平衡的汽车。这款拥有标志性长方形大灯的汽车一直到1972年才被第一代BMW 5系的BMW 520取代。

     BMW 2002 tii

    车型年代：1973年

    产量：38，703

    1962年到1972年之间生产的BMW New Class中当中，最运动的车型代表就是汽油直喷的2000 tii了。该车型是首次将这一先进技术使用在BMW量产车型中。已应用在其它New Class车型中的2.0升发动机输出功率达130马力，为BMW 2000 tii提供优异的动力。但这辆车不仅拥有先进的动力单元，还提供完整、高档的内饰和装备，让该车型在中高档轿车中独树一帜。至1971年中旬，近2000辆BMW 2000 tii从慕尼黑的Milbertshofen工厂下线。

     BMW 528

    车型年代：1975年

    产量：37,501辆

    1975年1月，BMW 528作为BMW 5系的顶级车型上市。1977年3月起，BMW 528同时提供直喷版本，但化油器版本到1981年7月才停止生产。美国的客户从1974年秋就可以以BMW 530i的型号购买到配备3.0升直喷发动机的车型，该车型于1976年以同样名称在日本上市。

     BMW M5

    车型年代：1979年

    产量：未知

    最快的四门轿车

    在所有老爷车里我喜欢第一代的M5，有些人认为第一代M5的造型太过方正，但是我觉得这才正是它的魅力所在。在看惯了现在所谓的流畅线条后，我觉得这样的外观设计才是我心中最经典的德国车造型。一代M5在当时是世界上最快的三厢四门车，最高车速可达245km/h，百公里加速时间为6.2秒。自此之后，M5一直拥有“最快4门轿车”称号。   

    BMW 1600

    车型年代：1970年

    产量：1682辆

    3系的创始车型

    1961年9月，在德国法兰克福车展上，BMW展示了一款名为New Class的原型车，这款车影响了BMW日后20多年的产品设计。此后BMW1500和1600型相继推出，1966年面世的1600-2则是BMW02系列的前身，也是如今BMW3系的鼻祖。

    BMW 3.0 S

    车型年代：1973年

    产量：51,544辆

    1971年5月，6缸车系的顶级车型出现了，那就是3.0升的BMW 3.0 S。同年9月，配备直喷技术的BMW 3.0 Si上市。底盘与车身与BMW 2500和2800车型一样，新车型中也可以选择自动变速箱。

    BMW 3.0 CSi

    车型年代：1973年

    产量：8144辆

    在BMW优雅的6缸车型BMW 2800 CS双门轿跑车上市后，市场需求表明客户希望能有更强劲的动力。1971年，BMW将排量增至3.0升并使用电子直喷系统，BMW 3.0 CSi便诞生了。该车型在驾驶表现和高档装备方面满足了几乎一切想象。超过8000名客户选择了这款当时最高档的BMW车型。

    BMW 323i Baur Topconvertible敞篷车

    车型年代：1983年

    产量：14,455辆

    在1985年BMW推出自己的第一款基于第二代BMW 3系的“真正的”敞篷车之前，客户可以通过BMW经销商订购Baur设计的敞篷车。同时，安装了防滚架。

    BMW 728i

    车型年代：1983年

    产量：70，360辆

    1979年，BMW 7系的入门级车型上市。BMW 728i配备电子汽油直喷技术，外表几乎没有变化，并在舒适性、安全性和动力方面都有提升。1982年9月之后，一系列降低重量和油耗的技术进步应用于车型当中。外表方面的改动包括，更扁平的双肾格栅、更小的散热器。

    BMW 740i

    车型年代：1998年

    产量：129,356辆

    1994年夏，BMW推出了全新的BMW 7系。这一代BMW 7系在各个方面都经过了改进，外表也更加流线和运动。BMW 740i是除了配备V12发动机的BMW 750i之外最高档的版本。到1995年年底，大约有45,000辆BMW 740i售出。1995年秋，这款车的发动机排量增加至4.4升，输出功率不变。

    在不同年代的老爷车上我们看到了不同的车标，它们见证了宝马发展历程。