前言：小排量发动机涡轮增压技术风靡世界是不争的事实，1.6T这一排量以兼顾性能与燃油经济性的优势在2011年掀起了一股不大不小的风潮。被沃尔沃寄予厚望的全新豪华中级轿车S60同样推出了搭载1.6T发动机的S60 DRIVe版车型，丰富的产品线也令S60车系整体的竞争力增强不少。
自从S60今年年初登陆中国以来，2.0T直列4缸版本与3.0T直列6缸版本车型在动力与操控方面都给人留下了非常深刻的印象，新推出的1.6T DRIVe车型能否在强调绿色节能的同时，延续沃尔沃为新车苦心打造的运动豪华形象，最为令人关心。
幸运的是，1.6T车型作为沃尔沃S60的入门车型，外观并没有任何的缩水，与先期推出的2.0T仅仅在能够通过车尾的DRIVe徽标区分。S60 1.6T售价区间为28.8万至33.48万，进一步拉低了全系车型的价格门槛。
车尾右侧的DRIVe徽标是S60 1.6T的身份标识，那么何为DRIVe？沃尔沃提出DRIVe概念，与奔驰的BLUE EFFICIENCY和宝马的EfficientDynamics理念较为接近，提倡以高效动力来节能环保，同时提供不俗的驾驶乐趣，不妥协的同时兼顾环保与驾控。
1.6T高配车型轮毂与轮胎同样与2.0T车型相同，尺寸为215/50 R17，低配车型则为215/55 R16，轮胎品牌为马牌。除此之外，沃尔沃始终把安全作为标杆，S60车系最重要的安全系统City Safety系统标配全系车型。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
192025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
342025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
512025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1342025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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