抱着激动的心情等了大半天,终于轮到了CTS-V时间,而这次运到鄂尔多斯的CTS-V不仅有一辆是之前我们就很熟悉的三厢版车型,还有两辆CTS-V COUPE车型,并且有一辆还是6速的手动挡车型,我们也先来看看它与普通版车型有什么区别。
CTS-V COUPE的中网和下进气格栅都采用了银色的蜂窝状设计,并且中网的尺寸也更小,给下进气格栅腾出了更多空间,雾灯区域取消了镀铬装饰,取而代之的是更深沉的黑色材料,两侧的进气口用于给刹车系统散热。发动机罩中央隆起了一大块儿空间给发动机余地,整体特征非常明显,你很难将CTS-V COUPE于普通版CTS COUPE混淆。
车尾的变化整体看似不大,其实也有几处非常明显的区别,CTS-V COUPE的尾灯和高位刹车灯色调都从透明改为红色,高位刹车灯还兼顾了扰流的功能,虽然造型完全一样,但是整体宽度向后延展了很多。保险杠下沿也有细小的变化,普通版车型上“V”型排气被一对粗壮的圆形排气尾管代替,而最彰显其身份的就是车尾右侧的“V”字标识。
车侧发生变化的只有轮毂的造型,19寸的铝合金轮毂是V车型的专用款式,轮胎尺寸也更加宽阔,前轮是255/40R19,后轮是285/35R19,都采用了米其林的高级运动型轮胎Pilot Sport 2。隐藏在19村轮毂内的是尺寸更大的Brembo前6活塞后4活塞刹车系统,为CTS-V车型提供足以牵制556马力的制动力。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。