不再是小伙子 柏林试驾宝马新一代1系

    坐进车舱，新一代1系列的成熟精进在此更显强烈。不论是更具设计感的中控台线条，功能完整的iDrive整合式控制系统，不再阳春单薄的多功能方向盘，或是质感机能俱佳的空调和音响接口，均能感觉到新一代1系列不再仅以BMW入门产品自居。

    倍具设计感的中控台线条，完整的配备水平，更加精进的用料和质感，皆可感受新一代1系列在BMW家族中的地位提升。

    比照5系列和新一代X3，全新1系列换上新款的三幅式方向盘，并嵌入金属饰板加以点缀；功能性方面，也以按键和旋钮组合，藉以操作定速巡航、音响系统和通讯等功能。仪表板采用简明的双环样式，由于备有Auto Start/Stop怠速熄火系统，转速表特别划有「READY」和「OFF」两个独特位置，来标明引擎自动熄火功能。此外在仪表板下缘，新一代1系列亦导入Black Panel技术，警示灯组、多功能行车计算机及EfficientDynamics实时耗能等信息均可显示于此。

    新一代1系列换上与BMW新世代家族相仿的三幅式方向盘，并嵌入金属饰板缀饰；仪表板则采用简明的双环样式，并以Black Panel面板显示警示灯组、多功能行车计算机及EfficientDynamics实时耗能等信息。

    新一代1系列的中控台水平高度略有提高，在使用就手度上显得更为便利。8.8吋的iDrive控制屏幕独立在中控台上缘，尺寸虽大，但在白天太阳背光下，阅读起来不免有些困难。依序而下，音响系统和空调系统则水平排列。全新按键面板使车室更加高级化，适度运用金属饰板点缀，整体的精致质感也愈显完美。

    iDrive屏幕、音响系统与空调系统在中控台上一字排开，操作面板在金属饰板的衬托下，质感也较前代车型有明显进步。

    在排档鞍座处，前方空间可用来容纳两组罐装饮料，或是置入原厂套件，改用作浅碟以及安插Keyless钥匙之用。排档座一旁DSC动态稳定控制系统、Driving Experience Switch动态驾驭控制系统和停车侦距雷达等按键则随侍在侧。最终，iDrive整合控制系统的旋钮按键组则紧贴在排档右方，方便驾驶随手取用操控。

    排档座鞍部将iDrive按键组、动态稳定控制系统、Driving Experience Switch动态驾驭控制系统和停车侦距雷达等按键等配备安置在四周，前方空间除了可充当置杯架，也能用作浅碟以及安插Keyless钥匙之用。

    新一代1系列所搭载的iDrive整合控系统也值得特别一书。除了大家已熟悉的卫星导航、多媒体娱乐系统、蓝芽通讯、无线上网、车辆信息和车辆设定等功能外，这套iDrive系统更加入多项新颖的信息显示：驾驶能以分割画面的方式，同时监看EfficientDynamcis节能科技的实时状况，空调系统、煞车动能回收系统等信息，均能自8.8吋的屏幕上清楚尽览。

    iDrive系统内建有EfficientDynamcis节能科技的实时状况，空调系统、煞车动能回收系统的作动信息，以及油耗纪录均可在此清楚一览。

    同时，Sport Line车型，以及选配8速手自排变速系统或是Variable Sport Steering运动化可变转向齿比的车型，在将Driving Experience Switch动态驾驭控制系统切换至S+模式下，屏幕也能用来显示「Sport Display」运动化仪表；Sport Display运动化仪表能实时显示的马力与扭力数据，让驾驶可清楚掌握目前引擎输出的状态；虽然说平时驾驶的实际作用不大，但仍可营造出更富趣味的操驾感官。

    新一代1系列的iDrive系统亦备有Sport Display运动化仪表，能实时显示的马力与扭力数据，让驾驶可清楚掌握目前引擎输出的状态。