[汽车之家 静态评测] 如果有一款车性能不行,我们往往就开玩笑的说它“适合家用”,要是连“家用”都不适合,那真是无可救药了。不过此次在广州车长上体验了标致3008,才体会到什么叫真正的“适合家用”。
3008是标致在国内投放的首款Cross车型,其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,由紧凑型轿车的平台研发而来。
3008的长宽高分别为:4365mm、1837mm和1639mm,轴距则为为2613mm,比目前多数城市SUV都要小一些,整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型,它拥有150mm的离地间隙,足以应付普通非铺装路面。
3008的外形严格遵循了标致的设计传统,前脸具有典型的家族风格,前后车身的运动套件给整车增添了很多活力,不过车尾那个尾灯罩的设计依然那么肉麻,让人看着不舒服似乎又不得不多看两眼。
动力方面,进口到国内的车型只有1.6T一种动力装置,最大功率115千瓦,最大扭矩240牛米,并且最大扭矩从1400转/分钟就可以达到,典型的应对城市低速路况设计,与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱,官方给出的0-100公里/小时加速时间为9.5秒,动力性能已经相当出色。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。