新普拉多总结:保持越野车的血统难能可贵
回到开头提到的问题,我想新普拉多在越野方面没有做出任何的退步,但同时也因为底盘没有发生变化,所以公路方面的提升也不是很明显。而增加了辅助驾驶模式,例如低速巡航驾驶辅助系统、多地形驾驶辅助可选系统等,还是非常有用的,它可以让完全没有越野经验的驾驶者胜任大部分恶劣路况,而小部分不能胜任的,应该是驾驶者的勇气不够,不敢征服罢了。
编辑非常庆幸看到新普拉多依旧保持了越野车或者说硬派SUV的原汁原味,要知道这在现在已经不多见了。同时普拉多也用自己的表现证明它不仅叫好同样叫座,虽说外形可能保守些争议,但内饰豪华了,配置丰富了,空间宽敞了。如果你需要一个在路上信得过的伙伴,普拉多一定可以轻松胜任。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。