AWD的优势在绕桩测试中体现的更加充分，在转向的过程中后轮的跟随性得到明显提升，虽算不上犀利，但路线流畅。由于较软的悬挂和较高的中心车身的侧倾还是有些明显，但左右的中心摆动比较均匀，悬架表现也比我们想象中的要强硬一些，在掌握了其过弯特性后，在桩筒之间的速度也能稳步提升。
最终，傲虎的绕桩成绩锁定在了62公里/小时，在同级别当中绝对是名列前茅的。这样的成绩得益于很多方面:精准的转向，水平对置发动机带来的低重心以及四驱系统的帮助。
VDC车辆动态控制系统在傲虎上是标准配置。该系统靠持续不断地测量各种输出指标，比如方向盘转向角度、横向抓地力、偏航率及各个车轮的速度来控制车身的平衡和稳定性，利用这些数据，VDC（车辆动态控制系统）能自行比较得出驾驶者操纵方向与车辆实际行驶方向的偏差，并加以控制。在实际测试中，这套动态稳定系统并不允许被完全关掉，车辆在转向时接近或达到极限时，关闭的VDC会自动开启，对车辆的行进状态进行干预。
● 测试总结：
在傲虎身上，拥有斯巴鲁的许多独门武功，全时四驱、水平对置发动机等等，不错的动力和优异操控性能让我又一次体会到了斯巴鲁的精华所在。傲虎的最大优点是在马路上操控轻松而功力深厚；而它的越野能耐则只是让你偏离路面，到路旁小憩一下。因此，它的用途也与一般SUV略有不同，你可以把它理解为一部多功能、大空间、形象威风豪华的旅行车。
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
222025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
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202025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
192025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
作者：智电出行
242025-08-13
作者：刘征 
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