科雷傲的内饰,说实话看上去也和一般的法国车有很大不同,除了中控台出风口、音响和空调面板搭配的形状设计比较可爱之外,还真没有更多的特色,所以我们的体验重点放在使用起来是不是方便,在这方面,它还真有一些法国车比较“轴”的地方。
比如方向盘上的多功能按键,左右两侧都是定速巡航的按键,左侧是车速控制,右侧是开关,但却没有给最常用的音响控制留地方,那怎么办呢?于是只好在方向盘下面想主意,虽然最终的设计方案也很好用,但却总有点别扭。
再比如油箱盖的开关,明明驾驶员左侧的扩展键还有一个空位置,但却非要设计在和发动机舱盖开关一块儿的地方,必须要弯下腰才能找到,也多少有些不太方便。不过除了这两处之外,科雷傲的内饰基本上还是瑕不掩瑜的,总体从做工到使用便利性都能够令人满意。
首先吸引人的是无匙启动功能,虽然中控台上有一个插卡的地方,但平时你完全没有必要把卡片式的钥匙从钱包里拿出来,只要能够侦测到钥匙,开门、点火、锁门都不用操心,而且还很有面子。
再次,中控台的用料能够令人满意,车窗开关四个都是一键升降,这些衡量内饰的重要细节,科雷傲能够令人满意。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。