为了获得更大的灵活性和日常实用性，新卡宴的车内经过了全新改造，设计灵感同样来自于卡雷拉GT，看来新卡宴较老款全方面更加贴近运动性。中控台的位置也有所升高，能够更好的与仪表板融合，从而带来更为动感的驾驶方式。
通过中央液晶屏我们可以了解到车辆的实时动态信息，或是在车辆静止时观看DVD影片，并且提供倒车影像以及GPS导航等信息显示，而在操作上同时支持手触摸。如果不是这个造型时尚的电子指南针，我几乎快把这台SUV车型当成豪华轿车般来看待了，不过我想它的观赏性要大于实用性，相信没有几个富人会让自己随意的迷路，何况还有车内还配备有导航呢。
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全新卡宴在油耗和排放方面的表现之所以得到显著提升，除了发动机自身的完善，新款8档Tiptronic S变速箱、自动起停功能及车身轻量化这3大因素功不可没。配备的8速变速箱在6挡时便可达到最高车速，而7、8两个档位的作用在于高速中的巡航使用，更有效的较低其油耗，通过对全车的结构改进以及选用轻量化的材料，整车较老款减轻了可观的180公斤，相当于两个成年人的重量。
混合动力版卡宴配备了与911 Turbo相似的方向盘，其手感自然无需多言，牢靠扎实的握感，使你对它有着极高的驾驶欲望，两侧分别配备了铝制换挡拨片，3点及9点钟方向还集成了语音免提及车辆信息按键，而巡航系统则被装配在了方向盘的后方位置。
新卡宴依旧采用经典的五连环炮筒式仪表盘，在造型上略有修改，更富有立体感，同时为了向保时捷跑车系靠拢，转速表也被移至中央位置，使驾驶者时刻能感受到加速的乐趣。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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