操控:悬挂较软 调校偏重乘坐舒适性
作为一款两驱的城市SUV,驾驶时的舒适性肯定是海马骑士的首要任务。而在这点上海马骑士做的也确实不错,柔软的悬挂可以很好的过滤路面的颠簸,至少从舒适度上讲,海马骑士做的还是很好的。但是鱼与熊掌不可兼得,柔软的悬挂和较高的重心让海马骑士并没有太多的操控性可言。
海马骑士最终的绕桩成绩为56.5公里,从图片上我们可以看到在绕桩过程中车辆的倾斜角度很大,四轮独立悬挂并没有给它带来十分突出的表现。虽然车名是骑士,但是没有安装四驱系统的骑士看上去更像是一个步兵,并不具备太强的越野能力,顶多就是底盘比普通轿车要好一些而已。总的来说,海马骑士是一款很纯粹的城市用车,虽然缺少驾驶乐趣但是开起来还是比较舒服的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。