首先进行的是加速刹车测试，就算是给X6来个热身吧。3.0升双涡轮增压直六发动机拥有令人信服的纸面数据，它不但可以迸发出306匹最大马力，还能在1300-5000转/分的范围里保持400牛·米的最大扭矩输出。双涡轮增压发动机强有力的扭矩输出保证了很好的加速持久性，唯一的遗憾就是，变速箱的换档冲击比较明显，可能是1档、2档齿比落差较大、而S档换档的速度要比D档更快速所致。
尽管离地间距较大，车身的重心也很高但是有坚韧的悬挂支撑，X6在起步环节，丝毫没有后倾的感觉。255/55 R19的马牌轮胎附着力相当强悍，加之X-drive四驱系统的辅佐，即使关闭DSC稳定系统，在大油门起步时也不会出现轮胎空转的现象。
起初我们对X6的制动性能并没有太高的期望，这个超过2.1吨的大家伙，能那么听话的停下来么？我们心里有些嘀咕。不过最后的测试结果，打消了我们的顾虑。38.6米的制动距离已经赶上了一些轿跑车的成绩。从刹车曲线图中可以看到整个G值曲线波幅较小，一直维持在一个比较稳定的状态，ABS的反应也十分积极，整个刹车过程中制动力释放的非常均匀。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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