第二部分:小改款GLK外观特征
对于忠于越野运动的消费者来说,奔驰旗下的G级越野车可能会让您难以自拔。但如今高楼林立的都市丛林中,像是G级这样的“硬汉”车型反倒不如更加偏向轿车化的SUV受宠了。不过这一切在奔驰看来都不是问题,因为最新上市的GLK便兼顾了G级越野车强悍的外形和都市SUV的亲民化。更重要的是,售价59.8万和69.8万的GLK算得上是奔驰旗下最为廉价的4驱SUV了!这就意味着更多的奔驰SUV粉丝能够真正的拥有它了。
奔驰GLK采用了完美的车身比例,长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米,G级经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用,展现出纯正的越野血统。与此同时,由绷紧的线条和宽大的表面所构成的鲜明设计风格,也与实用型越野车的典型车身特征实现了完美的融合。
GLK头灯的面积很大,发动机罩也很长,这会让很多人从侧面看到GLK的时候很容易发现其身材比例上的美感。车头部分带有远、近光氙气大灯、以及外后视镜转向灯。车头部分的三叉星标志体积非常硕大,镶嵌在横条状镀铬栏中也会显得十分霸气和富有冲击力。
GLK的轮胎尺寸非常大,前235/50R19寸、后255/45R19寸的“大脚”几乎占据了侧面线条的30%。再加上其较长的轴距似乎又展现出了一副跑车的样子。带有可调减震系统的悬挂系统结合全时四轮驱动系统(4MATIC),能够确保GLK在远离公路的地方也能如履平地。
我们认为奔驰为GLK装上的19寸车轮的确是一个非主流的做法,因为在GLK的同价位SUV中大部分车型还都在使用17-18寸的车轮。而235到255的轮胎宽度也让奔驰GLK得以傲视其它竞争对手,在舒适的四轮独立悬架和宽大的车轮配合之下驾驶GLK和乘坐GLK真的是一件非常享受的事儿!即便是SUV也很舒适!
仅仅从数据上看GLK配备的3.0升V6引擎最大功率和扭矩真的没有被完全释放开,但是在都市中任何一个大马力怪兽的存在都会成为可怜的稀罕物,而不是更加贴近主人需求的“温顺动物”。在试驾过GLK300之后我确信,城市中3.0升引擎与7速手自一体变速器的配合足够默契,想要飙一飙或是撒点儿野那也是完全没有问题的!燃油经济性方面,在实际的驾驶中本人在80公里/小时的巡航时速下油耗仅为8.0升,这对于3.0升V6引擎来说真的算是一个不错的成绩了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。