作为百年品牌的MG名爵，在车坛中的声誉决不亚于捷豹、阿斯顿马丁之类的出自英国的超级跑车。是的！MG绝不仅仅是一个跑车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。不论是它的跑车，还是倾向于运动化风格的轿车，都带有英派车型的风格。
这次编辑试驾的是MG名爵被南汽集团收购之后首次在国内市场推出的MG7和MG7L两款带有浓烈英式风格的高性能轿车。
在与它们亲密接触以前，还是先来看看名爵MG7系列的前身——罗孚75。罗孚75豪华轿车于1998年10月的英国国际汽车展中首次亮相，它是20年来首次由罗孚公司独自研制的轿车。当时也有一批进入到国内市场，当时的售价在55万元左右。但由于售价和品牌影响力的原因，不久之后罗孚75便在国内销声匿迹。
『名爵MG7系列的前身——罗孚75豪华轿车』
● 外观：优雅而高贵 前脸设计与荣威750十分相似
对于一款具备英伦风情的车，最能体现这一点也最具有代表性的地方一定是外观。MG7的外形秉承了英国汽车发展历史上所积淀下的典型特征，前后略向下的腰线带来了非常优雅的姿态。
“双肾型”的近气格栅虽和荣威750的十分相似，但具有传统风格的独立的四圆大灯设计，在当今的国产车市场中却是十分少见。
『名爵MG7与荣威750的车头对比图』
也许是为了希望增加一些现代感，这款偏重于商务用途的名爵MG7L加长型，也采用了时下流行的“大嘴”风格。另外，名爵MG7L的轮圈也非常有特点，粗细条辐的搭配使其更具有立体感和艺术感。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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