汽车技术的飞速发展让每隔五六年诞生的新一代车型总是可以比其上代车型有全面的提升,对于许多车型而言,更大的空间和更好的操控表现完全可以同时实现。另一方面,人类总是欲壑难填,对于大车的渴望和对于大房子的渴望本质上是一样的,这或许可以解释为什么中国人比欧洲人更喜欢大车。华晨宝马将对下一代宝马3系进行加长处理,推出所谓“L版车型”,可以说是一个很好的例子。 有人说那意味着中国市场彻底向豪华、舒适和虚荣心屈服。其实不然,汽车“三围”渐宽有它不可辩驳的好处,首先,设计上对车身进行加长,即使最初目的只是为了提供更多的车内空间和让车子看起来更气派,但其事实上带来的好处却要多出不少,例如,更长的车身有效平衡了前后轴的负荷比例,有助于提升车子的操控性——看来对操控而言,加长并非单纯的利空因素。 第二,对于几乎所有车型而言,三围的数字都像发生了通货膨胀一样,永远是越变越大,如果你有足够的耐心去比对历史数字,你会发现,对于任何一款汽车(或许有少数超级跑车例外),通货膨胀都是一条铁律。 下面,我来们就来细数下,能称得上是“车中杨贵妃”的车型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。