[XCAR 试驾 原创]
前言:在1系M到来之前,人们就已经为它灌予了各种称号,虽然有些不着边际,但这样的夸张也的确吸引了更多人的目光,以至于中国仅有的200辆配额早已被抢购一空。按身边一位同事的话说,这是一辆离他最近并拥有超跑性能的小车,并且在它们之中还不是垫底的。
对于1系M的外观,我并不打算用太多语言描述,毕竟人们的审美观念不能统一,就像我在微博中发的一张照片来说,看样子男性朋友对其接受程度几乎100%,而女性则寥寥无几。
而在细微之处,例如前保险杠、大幅外抛的翼子板、精致的小尾翼以及那大的夸张的轮圈,我们都能很容易感受到M部门那股执着的力量。
至于车身尺寸方面,1系M较普通1系有着很大的差别,长、宽、高分别为4380*1803*1420(mm),比普通版车型长20mm、宽55mm、低3mm,而轴距则完全相同,另外一点最大的不同就是前后轮距的变化,其中前轮增加了71mm,而后轮距增加了43mm,这样简单来看,1系M的稳定性便以大幅提高,另外再配合前:245/35R19,后:265/35R19的轮胎,当这些数据累加在一起的最终结果应该相当惊人。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。