在车内,M部门为其定制了两张包裹性极佳的运动座椅,眼前则是与M3一样的方向盘(虽然没有了换挡拨片,但手感极佳),橙色缝线与深灰色内饰形成了鲜明对比。为了减轻车重,降低车辆重心从而提升车辆的操控特性,1系M并不提供天窗,相信这对以那200位车主来说应该都不是问题。
除了我们熟悉的一切外,1系M还新增了一套i-Drive系统,虽然中控台上方的显示屏并不算大,但功能方面却并不缺失。只是不知对于那些极端的车主来说,这套i-Drive系统是否有点多余。
车内空间方面,1系M与普通版车型并没太大区别,毕竟这不是它的强项。至于后排,恐怕只有那些身材娇小的女孩不会觉得拥挤,而对于注重性能的车主来说,后排还是不坐人最好,能轻一斤是一斤。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。