空间篇:以人为本 简单实用
进入车内,XC60的驾乘空间表现在同级车中算是中规中矩,体验者身高1.74米,前排座椅调整好位置后,头部和身体两侧都还有一些活动空间。后排空间比较充裕,腿部和头顶均有较多余量,整体乘坐感觉很舒适,没有任何压抑、发闷的感受。
前后车门内侧、悬浮式中控台后方以及中央扶手前面均设有很符合实际需要的储物空间,并且中央扶手前方还配有一个可移动的烟灰缸。
遗憾的是四个车内门把手都没有“底”,大多数人都习惯将这个地方放一些例如手机之类的小物件,在初次使用的时候需要适应一下。
前排座椅和背部中下方配有很实用的储物袋
后排中央扶手设计了一个结构复杂但使用起来很简单的储物平台
后排地板中央有个一凸起结构,在后排坐满三个人的情况下中间的乘客会感到有些无所适从
后备箱开启为电控模式且带有防夹功能,可按照实际使用需要使开口停留在适用高度
后排座椅没有放到的情况下,行李箱容积为490L,将后排座椅完全放倒后容积可扩增至1450L,XC60的后排座椅可以独立折叠放平,让人与行李箱之间的“沟通”很灵活。行李箱整体做工都很平整,用料扎实。
小结:贴心实用的储物空间,灵活多变的行李箱,使沃尔沃XC60凸显城市SUV本色。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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