[汽车点评网 试驾] 法国人对于浪漫的追求,除了表现在制酒与对待女人的方式上,同时也充分显现在他们所设计的汽车上。对于标致这个来自法国的传统品牌,无论在造型和内饰的设计上,无不充满着法国人浪漫的艺术气息和生活哲学。也正是这种独特的品牌内涵,使得不少人对这头“狮子”情有独钟。而今天我们要向大家展示的就是狮王家族中的最新成员——东风标致508。
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车念5 by Peugeot的量产版本,与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型,而此次在国内上市的则是其中的轿车版本。
相比标致过去的大嘴造型,508这次的中网设计显然很许了很多这样的设计还是考虑到商务用途的需要,整体上看立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人一种时尚且动感的视觉效果。
整个大灯组合并没有炫酷的造型,只是简单的柳叶形,但里面采用了很有气势的双筒形设计,斜后方的示廓灯更是由7个LED灯组成了梅花形,体现出一定的野性。
和同母异父的兄弟雪铁龙C5相比。标致508虽然造型风格上因个性不同而不尽相同,但从身材上则不分伯仲。标致508 4792mm的车长虽然没有达到标致607的4902mm,这其中有一部分前悬缩短的原因,但2817mm的轴距则比607的还要长,所以在同级车型中也是具有明显优势的。
而标致508修长的身材比例也并没有因为变化而受到影响。上挑的高腰线配合具有优美弧线的车顶,一股前冲的力量感自然流露出来。“B”形的后车门既保证了后门车窗的整体性,也营造出宽厚的C柱,为车身刚性提供了结构上的保证。
东风标致508采用了全新设计的螺旋条幅式铝合金轮毂,整体造型动感十足,对于视觉效果冲击力较大。在轮胎方面,东风标致508采用了倍耐力P7轮胎,规格尺寸为215/55 R17。
508的尾部造型很饱满,鸭尾式扰流板为整体勾勒出了立体感,令整体视觉效果很有动感。508的尾灯采用了三排竖排的狮爪造型的LED灯源设计,在保证了夜间行车安全性的同时也兼顾了视觉效果,再加上双排气口的设计,车尾给人的整体感觉很有跑车的韵味。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台,也没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢,我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的也是英伟达的Thur芯片,算力700TOPS。
21年到23年,小鹏的销量增长虽然慢点,但总体还是上升的。不过到了24年,前八个月的销量一度陷入低谷,有的时候单月销量都过不了万,销量排行kuku往下掉,甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年,小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销,连续两个月登顶月销量冠军,与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
手握30万,你问我能消费什么?那答案一定很多,什么黄金、什么投资理财啊,还有刚刚发布的小米YU7啊,甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代,手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷,但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”,花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系,居然还是涡轮减压的宝马320。