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最酷跨界小车 长城哈弗M2详尽试驾测评

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2010-05-01 11:35:43 来源：新车评网 发布于: 北京
第 18/18 页：车评结论
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18.哈弗M2 - 新车评网结论

哈弗M2


优点：

  • 外形独特，个性鲜明；
  • 共有八种颜色，选择丰富；
  • 车厢乘坐空间巨大，坐5人都很宽松；
  • 座椅厚实、包裹性好，织物面料质感上乘；
  • 驾驶坐姿高、视野好；
  • 发动机怠速安静，中高速声音完善；
  • 变速箱挂挡更顺畅（比酷熊有进步）；
  • 底盘高、通过性强（相对同级而言）；
  • 全系标配16寸铝合金轮圈，同价位罕见；
  • 转向轻巧，助力均匀、线性，有操控乐趣；
  • 底盘滤震理想，硬软适中；
  • 车内储物格多，尾厢容量大，实用性很高；
  • 整车做工扎实，有质感高于售价的感觉。


缺点：

  • 高速行驶时有较明显的高频风噪；
  • 隔音不算好，车厢有些共鸣效应；
  • 尾箱没有遮物帘，有治安隐患；
  • 后排乘客没有储物空间可用；
  • 暂无自动挡选择，会流失一部分客户；
  • 以SUV标准来看，轮胎太薄、离地距也一般。

长城之前推出的酷熊，得到了新车评网的强烈推荐，原因包括实用的巨大空间、过人的车厢功能设计、成熟的机械水准、工整的做工，以及独特的个性。

哈弗M2先行推出两驱版，在机械部分实际上和酷熊同出一辙。主要变化一是外形，增添了Crossover元素，塑造出有别于酷熊的另一种个性；二是提高了离地间距，升级了轮胎，使哈弗M2的行驶表现更强。你可以将哈弗M2视为一部形象更粗犷、实用性更高的酷熊，在四驱版登场之前，暂且不要视之为真正的SUV。

经过一番重新包装，产品有新鲜感之余，也有一些实质性的提升。而消费者要付出的代价，仅是比酷熊多2000元而已。既然我们能给酷熊强烈推荐，有更佳形象和内涵的哈弗M2没有理由会失去此殊荣。

 

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