■ 内饰/前排体验：楼兰Murano没有SUV车型的味道
外观上楼兰Murano没有汉兰达的那种粗犷气质，其车内怎样呢？接来下，让我们再观察体验一番。虽然楼兰Murano有着与汉兰达相近的车身尺寸，但它的车内布局以及做工细节之处，都突显着如同天籁车型般的质感和舒适的特点，这也与汉兰达的车内设计风格完全不同。
汉兰达中控台布局更像是一台SUV，拥有比楼兰Murano大一圈的方向盘、各种控制按钮和旋钮也都进行了“加大”处理。更实在的4个大口径杯架也让人很难忘，呵呵。
在车辆配置方面，虽然两款车相差很大没有可比性，但在这里还是想针对楼兰Murano的车内配置做一些简单介绍说明。楼兰Murano的多媒体控制、以及空调控制区域的布局与天籁很像，也很容易上手。带电动四向调节的多功能方向盘手感很不错，只是太过于浅的米色方向盘不耐脏，方向盘还是选择黑色实用。
电动尾门和第二排可电动翻起座椅的控制按键方向盘左下方也有一组，类似的控制按键还分别出现在车钥匙和后备箱内。楼兰Murano变速箱排挡杆周围的功能按键、以及储物格布局紧凑的同时，也不失精致感。
没有了楼兰Murano轿车般的内饰设计，汉兰达这里的表现依旧是粗犷！当然，在整个车内用料方面，汉兰达也缺少楼兰Murano同位置的软质材料，给消费者更多是硬质材料。
前排的空间体验，楼兰Murano头部空间实力较显弱一点（体验者身高180cm），但也绝对是属于够用级别，多向电动调节座椅+可电动四向调节的方向盘能让你调整到一个最舒服的驾驶坐姿。楼兰Murano厚实的座椅很柔软，像是家里的沙发，中央扶手箱上面也有软质材料包裹，手臂放在上面比较舒服。
汉兰达座椅没有楼兰Murano那么厚实和柔软，但也还算舒服。其中央扶手箱上面材质偏硬，里面的拓展功能不如楼兰Murano的多，只能当“箱子”用。
『汉兰达的中央扶手箱仅是一个“箱子”的作用！』
内饰对比结论：坐在楼兰Murano的驾驶位，除了能感受到较高的视野以外，其余感受都不会让你相信它是一款SUV。而汉兰达从车外到车内不断的会提醒你，它就是一款大尺寸SUV（至于越野能力的强弱在此不做讨论）。
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
作者：智电出行
12025-05-21
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
02025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
62025-05-21
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1782025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
72025-05-19
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