空间/舒适：轴距增加140mm 全景天窗很有必要
空间方面是新长轴距E级重中之重，可以说大部分消费者等待国产的E级也是出于这个考虑。为此奔驰的工程师们在标准版E级的基础上增加了140mm，带来的变化也可以说是翻天覆地的，尤其是后排的腿部空间，可以说是非常的宽敞，图中模特身高180cm，但照样可以跷二郎腿，可想空间的宽敞程度。
不过头部空间就略有局促了，这点也需要消费者们注意。不过我们都没有感觉到这点，为什么呢？首先E级的头枕造型非常贴合人头部的曲线，放上去十分舒适，其次全景天窗也起到了很大的作用，当我们抬头时，看到的是蓝天白云，而不是车顶棚，所以头部空间并没有感觉到压抑。奔驰的工程师们有这种办法很好的解决了这个问题。
车内储物空间方面，E级的表现中规中矩，虽说不多但也够用。笔者更喜欢将大家的视线引到后备箱，因为有一个非常人性的储物盒隐藏在其中，是奔驰称之为Easy-Pack（便捷装卸）可折叠行李箱盒。这是个非常不错的设计，虽说并无太多科技含量，但非常确实，可以放置一些体积相当的物品，例如背包等（笔者的摄影包就能完全放下），同时不会担心东西会在后备箱中滚来滚去了，并且内置的滑道方便你拉出和收回。
舒适性方面，前排座椅可以做8方向的电动调节，并且带有电动腰部支撑带和加热功能，并且3组记忆还可以联动转向柱和外后视镜，这样换驾驶员也不必担心了。后排座椅并无调节功能，但右后排乘客可以控制副驾驶的位置，突显其尊贵。不过像基本的后排空调调节、后排电加热座椅和遮阳帘都有所配备。后排娱乐系统则是3.0升车型上特有的配置！
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
02025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
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