● 内饰:用自己的方式来诠释豪华
说到内饰,大家都知道日系和德系是两种完全不同的风格,德国人擅长的是用厚实的材料让你来觉得十分安全,但他们对于豪华感的营造,没有超过100万元人民币的话基本是没有什么心得的;而日本人则不同,他们本来就是精细内饰的擅长者,所以只要在设计上稍微再花些心思,就很容易勾起大家的兴趣。
新皇冠内饰设计的心得首先是对材料的运用,即使价位差不多,但它仍然不会采用德国人那种笨重、厚实的材质,相反,他将简单的木纹装饰重新打磨,很快就能做出来手感出色的哑光纹理。然后再点缀以真皮,实现好的效果并不复杂,成本也不高。
不过作为日系车型的代表,新皇冠虽然视觉上让我们无可挑剔,但在一些地方,还是会让十分苛刻的买主不太满意,比如音响面板和挡把周围出现的一些硬质塑料面板,纹理处理得非常不错,视觉效果绝对没有任何问题,安装在一辆中型车上或许还是个不小的亮点,但在一辆中大型车上,却多少让人觉得缺少一些质感。
如果你未来是新皇冠的司机,那么你可能会有些抱怨了,驻车制动的方式未免有些落后,制动和接解除还需要不同的操作,相比越来越多的电子手刹车型来说实在是有些不方便,另外,这个方向盘虽然功能很强大,按键很多,真皮握起来也很舒服,但尺寸却有些大,转动的圈数也比较多,完全不是为激烈驾驶设计的。
内饰其他方面的亮点并不是很多,我们体验的这款是2.5 Royal真皮导航版,可以说是2.5L车型里面最为舒适的一款,而它的核心就是中控台上的8英寸大屏幕和硬盘式的导航系统,因为这套系统,导航版整整比真皮版贵了3万,这3万块钱花得值不值呢?我们用下一页来好好探讨一下。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。